可能多数车主不了解这些提示着更换润滑油的信号。还有些车主认为润滑油变黑了就该换油了，这种理解并不是很全面。我们先跟随统一钛合能润滑油一起了解一下，润滑油更换的两个主要指标，一般而言，根据厂商推荐的换油周期进行更换是最普遍的，但是厂商推荐的周期大部分是理想状态下的，像是市区比较多堵车，可能就要在厂商推荐的周期内早换。第二个是根据润滑油自身的各项指标，从粘度、酸碱值、水分、金属元素等变化的情况来判断，当润滑油达到某一项指标的时候，建议就应该进行及时更换。我们具体到每项来瞧瞧吧：

1.总碱值

在规定的条件下滴定时，中和1g试样中全部碱性组分所需高氯酸的量，以当量氢氧化钾毫克数表示，称为润滑油或添加剂的总碱值。总碱值是测定润滑油中有效添加剂成分的一个指标，表示内燃机油的清净性与中和能力。随着润滑油的不断使用，油暴露在空气中，会使得氧化物水平不断升高，从而油品的作用会逐步降低。如果总酸值远远超过初始值，便是润滑油出现问题的信号。

2.水

在润滑系统中，水的含量如果超标，是一个严重的警告信号，因为润滑油暴露在水和水蒸气中，含水的润滑油效果会大大降低。每种润滑油都有其能够接受的水分含量指导线，如果超了这个指导线，请立即换油。

3.金属

润滑油中的金属既是流体中添加剂的作用效果，同时也是磨损的结果，这取决于润滑油类型和系统结构，和水分含量一样，不同的润滑油也有不同的金属含量公差。

4.微粒分析

润滑系统的微粒数指标告诉人们润滑油的清洁程度和过滤系统的表现状态。杂质和其它的污渍会不断地积累，降低油品的工作效率。一个功效好的过滤系统可以延长做测试的时间。但是如果颗粒数远远超其初始值，这也是一个信号：该换润滑油了。

5.粘度

在润滑油磨损测试中比较简单的当属运动粘度了，也可以说是浓度。通过跟踪定量润滑油作业情况，可以容易检测到粘度的增大，粘度的变大和润滑磨损有直接关系，如果润滑油的粘度上升了10%，建议尽快更换润滑油。

这里提醒新车车主，也要勤换润滑油，在汽车说明里要求的期限内，早换比晚换要好很多。润滑油中如果都是金属碎屑，会对密封件造成很大的危害，第二次换机油也尽量控制在5000公里以内，如果使用全合成的润滑油，估计公里数可以跑多一些，很多车主也是选择全合成润滑油的，这里推荐统一钛合能润滑油。如果市区经常堵车或者道路环境比较恶劣，需要换润滑油更勤快。

统一钛合能润滑油给广大爱车的车主建议：按照要求更换润滑油，不要觉得换早了是浪费，等到5年后再对比同类车，在动力、油耗还是维修保养的花费上都能看出，会有巨大的差别。对车好，汽车会反馈在更多方面让您舒心。